3月19日周三ღ◈ღ◈，来到上海刚刚一天的梅赛德斯-AMG马石油F1车队车手乔治·拉塞尔（George Russell）就出现在上海兴业太古汇IWC万国表品牌概念店金博网ღ◈ღ◈，和队友基米·安东内利（Kimi Antonelli）一起代表车队出席合作伙伴的商业活动ღ◈ღ◈。

　　即使上一个周末刚刚结束澳大利亚站的比赛珠宝设计ღ◈ღ◈，ღ◈ღ◈，在上海休整的时间并不多ღ◈ღ◈，两位车手的脸上不见丝毫疲态ღ◈ღ◈。无论是接受视频采访还是和品牌方对谈ღ◈ღ◈，两人面上始终面带笑容ღ◈ღ◈。拉塞尔向界面新闻分享ღ◈ღ◈，他对这样的“背靠背”赛程并不感到紧张ღ◈ღ◈，多年的经验已经帮助他在不同的周末迅速地调整状态ღ◈ღ◈。

　　上海西岸ღ◈ღ◈，F1红牛车队车手维斯塔潘现身埃克森美孚的产品升级发布会ღ◈ღ◈，站在他身侧的是著名演员吴彦祖ღ◈ღ◈；法拉利的车迷们同样在西岸聚集ღ◈ღ◈，因为车手夏尔·勒克莱尔去到了PUMA的快闪店ღ◈ღ◈；西班牙传奇车手阿隆索则在静安嘉里中心的BOSS旗舰店中亮相ღ◈ღ◈。

　　这是世界上其他体育项目很难看到的场景ღ◈ღ◈：运动员们在比赛之前先参加的是一系列密集的商业活动ღ◈ღ◈，而他们也早早习惯了这样的“营业”节奏ღ◈ღ◈，毕竟自己的商业价值随之水涨船高ღ◈ღ◈。车手们深知ღ◈ღ◈，他们参加的是世界上商业化程度最高的体育赛事之一ღ◈ღ◈，作为受益者ღ◈ღ◈，他们有义务为赞助商们助力ღ◈ღ◈。

　　国际汽联财报显示ღ◈ღ◈，F1 2024年总收入达到36.5亿美元ღ◈ღ◈，上一年度为32.2亿美元ღ◈ღ◈；营业利润达7.74亿美元ღ◈ღ◈，2023年为6.86亿美元ღ◈ღ◈，盈利能力持续增强杏彩体育平台注册ღ◈ღ◈。拆解财报数据可以看到ღ◈ღ◈，F1的三大收入来源分别是媒体版权收入（11.972亿美元）ღ◈ღ◈，赛事推广收入（10.694亿美元）以及赞助收入（6.789亿美元）ღ◈ღ◈。这三项收入在F1总收入中占比超八成ღ◈ღ◈。

　　通过这份协议ღ◈ღ◈，三方划分了势力范围ღ◈ღ◈。国际汽联作为赛事主管机构ღ◈ღ◈，收取十支车队的报名费和车手们的超级驾照等费用ღ◈ღ◈。F1管理公司可以获得与赛事相关的媒体版权销售ღ◈ღ◈、票务销售ღ◈ღ◈、分站赛承办费等费用ღ◈ღ◈。车队则根据成绩从F1管理公司处获得分红（每年还有一笔固定收入）ღ◈ღ◈，并通过车队自己的招商获取收入ღ◈ღ◈。这也解释了为什么车手们落地各分站赛的第一项官方行程ღ◈ღ◈，往往都是代表车队参加商业活动ღ◈ღ◈。

　　F1能有这样烫手的商业热度ღ◈ღ◈，自由媒体集团（Liberty Media）功不可没ღ◈ღ◈。2017年伊始ღ◈ღ◈，世界六大传媒集团之一的自由媒体集团以超40亿美元的价格完成对F1的收购ღ◈ღ◈。事实上ღ◈ღ◈，当时F1的一片繁荣之下仍有隐忧ღ◈ღ◈，那就是能挣钱ღ◈ღ◈，但也太能花钱ღ◈ღ◈。与此同时ღ◈ღ◈，新兴市场迟迟没有得到有效开发ღ◈ღ◈。

　　2017年ღ◈ღ◈，F1亏损3700万美元ღ◈ღ◈。2018年ღ◈ღ◈，这一数字攀升至6800万美元金博网ღ◈ღ◈，自由媒体对F1的改造自此开始ღ◈ღ◈。媒体业务起家的自由媒体集团选择从内容和营销上造势ღ◈ღ◈。

　　2018年ღ◈ღ◈，F1对赛事logoღ◈ღ◈、主题曲进行了更新ღ◈ღ◈。2019年ღ◈ღ◈，F1和Netflix合作的纪录片《极速求生》（Drive To Survive）收获超高关注度ღ◈ღ◈，圈来了以往赛事最稀缺的年轻新观众ღ◈ღ◈。在此之前ღ◈ღ◈，F1长期被困在“老白男赛事”的刻板印象里难以突破ღ◈ღ◈。赛场方面ღ◈ღ◈，现有规则下ღ◈ღ◈，观众能看到更多精彩的缠斗ღ◈ღ◈，后半程事故必出安全车重新洗牌成为了赛事日常ღ◈ღ◈。这些都大大提升了赛事的观赏性ღ◈ღ◈。

　　面对广告主时ღ◈ღ◈，F1深谙“乙方之道”ღ◈ღ◈。一位接近F1的业内人士向界面新闻透露ღ◈ღ◈，在F1赞助矩阵中ღ◈ღ◈，无论是全球合作伙伴ღ◈ღ◈，还是官方合作伙伴ღ◈ღ◈、官方供应商ღ◈ღ◈，在和F1签约之后ღ◈ღ◈，都享有品类排他性ღ◈ღ◈。赞助商满意度提高ღ◈ღ◈，长期合作的可能性也会上升ღ◈ღ◈。

　　而中国市场ღ◈ღ◈，一直都是F1商业游戏的重要参与者ღ◈ღ◈，无论F1背后的老板是谁ღ◈ღ◈。自由媒体集团在2017年拿下F1之后ღ◈ღ◈，立刻开启和中央广播电视总台杏彩体育平台注册ღ◈ღ◈、腾讯体育的版权谈判ღ◈ღ◈，以让更多潜在观众能在最热门的平台收看F1赛事ღ◈ღ◈。2018年ღ◈ღ◈，F1时隔五年重返央视荧屏ღ◈ღ◈，腾讯体育则拿下了新媒体版权开启F1制作ღ◈ღ◈。地方台中ღ◈ღ◈，上海五星体育和广东体育频道也保留了转播权杏彩体育ღ◈ღ◈，ღ◈ღ◈。

　　效果是立竿见影的ღ◈ღ◈。在F1官方公布的2018赛季全球媒体报告中织品设计ღ◈ღ◈！ღ◈ღ◈，赛事电视转播的全球独立观众达4.92亿人ღ◈ღ◈，同比增长10%ღ◈ღ◈。得益于回归央视ღ◈ღ◈，F1在中国市场的收视率增长超三倍ღ◈ღ◈，中国市场也以6500万的独立观众数ღ◈ღ◈，占据F1全球收视总榜第二ღ◈ღ◈。

　　“我是周二早上落地上海的ღ◈ღ◈。落地时先来找我的是一位机场工作人员ღ◈ღ◈。我一开始以为是什么手续没办好ღ◈ღ◈，实际上他是来提醒我杏彩体育平台注册ღ◈ღ◈，外面有两三百位车迷在等待我ღ◈ღ◈。这让我感到非常惊喜ღ◈ღ◈。”拉塞尔在采访中告诉界面新闻ღ◈ღ◈。

　　他的队友Kimi比他早一天来到中国杏彩体育平台appღ◈ღ◈。ღ◈ღ◈，有更多的时间去逛上海的各大景点金博网ღ◈ღ◈。他谈到ღ◈ღ◈，他在不同地方都能遇到认出他的中国粉丝ღ◈ღ◈，这对于F1新人的他来说很意外ღ◈ღ◈，“能有这么多中国粉丝真的很酷ღ◈ღ◈，希望未来这个群体还能继续壮大ღ◈ღ◈。”

　　1980年代完全重建F1商业模式的伯尼·埃克莱斯顿曾说过ღ◈ღ◈：“F1需要一位黑人车手ღ◈ღ◈，一位女性车手和一位中国车手杏彩体育平台注册ღ◈ღ◈。”女性车手出现了ღ◈ღ◈，她是玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯ღ◈ღ◈。黑人车手出现了ღ◈ღ◈，他是刘易斯·汉密尔顿ღ◈ღ◈。

　　F1等待首位中国车手ღ◈ღ◈，从21世纪初华裔车手董荷斌首次驾驶F1赛车测试ღ◈ღ◈，到2011年来自上海的马青骅首次亮相大奖赛周末ღ◈ღ◈、参与自由练习ღ◈ღ◈，已有二十多年时间金博网ღ◈ღ◈。2022赛季ღ◈ღ◈，伴随着首位中国车手周冠宇的到来箱包设计ღ◈ღ◈，ღ◈ღ◈，F1真正渗透到他们渴望许久的中国市场ღ◈ღ◈。

　　周冠宇进入F1首年便与中国石化签署合作协议ღ◈ღ◈，成为其品牌大使ღ◈ღ◈。2023年他又与蔚来汽车合作ღ◈ღ◈。运动和时尚领域中ღ◈ღ◈，正在发展男装品类的加拿大运动品牌lululemon也选择这位上海车手帮助其撬动中国运动男装市场ღ◈ღ◈。他所在的车队则接住了一波“泼天富贵”ღ◈ღ◈。周冠宇去到索伯车队后ღ◈ღ◈，车队的合作伙伴及赞助商超40家ღ◈ღ◈，其中不乏伊利旗下品牌安慕希（AMX）ღ◈ღ◈、人工智能软件公司商汤科技等中国企业ღ◈ღ◈。

　　这赛季ღ◈ღ◈，周冠宇以车队储备车手的身份出现在F1ღ◈ღ◈。在正式车手是汉密尔顿ღ◈ღ◈、勒克莱尔两位顶级队友的前提上ღ◈ღ◈，理论上周冠宇上场的机会并不多ღ◈ღ◈。即便如此ღ◈ღ◈，中国广告主们对F1信心不减ღ◈ღ◈。

　　在F1最高等级赞助商全球合作伙伴中ღ◈ღ◈，有一席属于中国企业联想ღ◈ღ◈。2022年成为赛事官方技术合作伙伴的联想本赛季升级为F1的赛事全球合作伙伴杏彩体育ღ◈ღ◈，ღ◈ღ◈。界面新闻从F1相关人士方面了解到ღ◈ღ◈，F1全球合作伙伴头衔的背后ღ◈ღ◈，是数千万美元级别的现金及现金等价物投入ღ◈ღ◈。

　　超高的价格反而吸引来了新的伙伴ღ◈ღ◈。2024年10月ღ◈ღ◈，LVMH集团宣布成为F1新的全球合作伙伴ღ◈ღ◈，合作为期十年ღ◈ღ◈。而由于品类排他性ღ◈ღ◈，LVMH集团取代的是劳力士的位置ღ◈ღ◈。为此ღ◈ღ◈，LVMH将价码直接抬高至1.5亿美元ღ◈ღ◈，是此前劳力士约5000万美元赞助金额的三倍ღ◈ღ◈。这一体育营销突破ღ◈ღ◈，还被一部分人视为“三公子”Frédéric Arnault目前在集团内取得的最突出成绩ღ◈ღ◈。

　　F1赞助商得到的“刷脸”机会不仅局限于某一国家杏彩体育平台注册ღ◈ღ◈、某一区域ღ◈ღ◈，而是全球市场ღ◈ღ◈。这是F1开价如此之高的底气ღ◈ღ◈：它提供的是一个赛季24站比赛的巨大曝光ღ◈ღ◈。选择入局的企业杏彩体育平台注册ღ◈ღ◈，往往都有出海或是全球化业务的长期计划ღ◈ღ◈。

　　联想集团副总裁姚振宇告诉界面新闻ღ◈ღ◈，联想之所以选择升级与F1的合作ღ◈ღ◈，是因为F1是世界上最受技术驱动的体育赛事ღ◈ღ◈，联想在其中有很多技术应用的露出空间ღ◈ღ◈，“除了传统印象中的提供电脑等硬件设备ღ◈ღ◈，180+的直播覆盖区域ღ◈ღ◈，500TB在大奖赛周末期间传输的数据ღ◈ღ◈，以及整个赛季500个小时的直播数据都是联想在AI技术层面能参与到的地方ღ◈ღ◈。”

　　值得一提的是ღ◈ღ◈，2025年初ღ◈ღ◈，F1中国大奖赛多年来的主办方久事体育ღ◈ღ◈，宣布将自2026年起与F1续约至2030年ღ◈ღ◈。

　　要知道ღ◈ღ◈，在《协和协议》之下ღ◈ღ◈，主办方获取收入的途经其实是有限的ღ◈ღ◈。久事作为F1中国大奖赛的主办方ღ◈ღ◈，需要给F1管理公司上交承办费ღ◈ღ◈。赛道上所有的广告权益属于F1管理公司金博网ღ◈ღ◈，而上交千万美元级的承办费之后ღ◈ღ◈，久事主要的收入来自门票销售和商贸区（摊位出租等）杏彩体育平台登录ღ◈ღ◈！ღ◈ღ◈。

　　2024年的比赛ღ◈ღ◈，480元的三日草地套票最早售罄ღ◈ღ◈；背直道上的H看台和K看台三日套票价格为1480元ღ◈ღ◈；发车主直道的A看台ღ◈ღ◈，三日套票价格则为2280元ღ◈ღ◈、2880元和3380元ღ◈ღ◈；单独设立的加油“中国周”看台三日套票价格为2660元ღ◈ღ◈。所有票档加起来的收入上亿ღ◈ღ◈。根据《2024年上海赛事影响力评估报告》ღ◈ღ◈，2024年F1中国大奖赛直接经济影响14.06亿元金博网ღ◈ღ◈，产出效应39.28亿元ღ◈ღ◈，税收效应1.37亿元ღ◈ღ◈。

　　界面新闻了解到ღ◈ღ◈，今年F1中国大奖赛比去年新增1.7万张票ღ◈ღ◈，主要来自新设置的B看台ღ◈ღ◈。预计赛事3天比2024年增加近2万人次金博网ღ◈ღ◈，最终可达22万人次左右ღ◈ღ◈。

　　“任何运动ღ◈ღ◈，既需要领军偶像ღ◈ღ◈，也需要群众基础ღ◈ღ◈。而在全民参与之后ღ◈ღ◈，势必会诞生新的偶像ღ◈ღ◈。F1中国大奖赛续约到2030年杏彩体育平台注册ღ◈ღ◈，能够说明中国的赛车人已经初具规模杏彩体育官网appღ◈ღ◈，ღ◈ღ◈，赛车运动的发展进入了正向循环ღ◈ღ◈。”曾在世界方程式大赛中夺冠的中国女车手ღ◈ღ◈、锐思赛车场联合创始人张岩在接受界面新闻采访时谈到金博网ღ◈ღ◈。

　　尼尔森体育提供给界面新闻的最新数据显示ღ◈ღ◈，在F1中国大奖赛前夕ღ◈ღ◈，中国市场的增长势头最为迅猛ღ◈ღ◈。主要得益于上海站赛事的回归及中国首位F1车手周冠宇的主场效应ღ◈ღ◈，中国车迷年度增幅达39%ღ◈ღ◈。

　　从2004年中国大奖赛元年到2022赛季首位F1中国车手周冠宇的出现ღ◈ღ◈，再到今年久事与F1的续约ღ◈ღ◈，F1与中国市场的“双向奔赴”正驱动着这一顶级体育商业的引擎更迅猛地启动ღ◈ღ◈。